ООО "Блок"

г. Москва,
ул. Шарикоподшипниковская, д. 13, стр. 46

Тел.: +7 (495) 287-00-38

email: zakaz@bloknote.net

(2) Управление электромотором узла обрезки

Работой электромотора узла обрезки М2 непосредственно управляет выключатель 1К, и электромотор М2 имеет защиту от перегрузки по току и от механической перегрузки посредством автоматического выключателя 3НК.

(3) Блокировка и управление электромотором узла нагрева и нагревателем.

После включения электропитания нагреватель RW прогревает клей в клеевом баке, температура клея контролируется и держится постоянной с помощью электронного устройства контроля температуры, состоящего из электронного регулятора Т и платинового термистора R, это устройство поддерживает постоянство температуры клея в клеевом баке на предварительно установленном значении.

Электромотор М3 клеевого бака приводит во вращение клеевые валик и ролик при работе машины. Поэтому работа электромотора М3 не допускается, пока клей в клеевом баке находится еще в состоянии плавления, иначе механизм клеевых валиков или сам электромотор могут быть повреждены. В системе управления электромотор клеевого бака и нагреватель управляются взаимоблокировкой. Когда электропитание ВКЛЮЧЕНО, только после замыкания выключателя 2К нагревателя и выключателя К3 электромотора клеевого бака, а также после того, как температура клея в клеевом баке повысится до предварительно установленного значения температуры (примерно между 130 и 180 градусами Цельсия), контакт Т будет разблокирован, катушка контактора 4С обесточивается, в то же время когда нагреватель RW прекращает нагрев клеевого бака после отключения электропитания, контакт n-c контактора 4С будет замкнут после разблокировки, затем катушка контактора 3С запитывается и контактор самоблокируется через контакт 3С, электромотор М3 клеевого бака начинает работать. Электромотор М3 имеет защиту от перегрузки по току и от механический перегрузки посредством автоматического выключателя 3НК.

(4) Управление электромотором узла накидки обложки

При эксплуатации выключатель 4К узла накидки обложки должен быть замкнут, когда устройство обжима перемещается в позицию накидки обложки, заставляя выключатель ступенчатого режима 2ХК включаться-выключаться (срабатывать) какое-то время от воздействия механизма, вследствие того, что 3ХК замкнут, когда механизм накидки обложки находится в самом нижнем положении, на катушки 2J и 5С подается электропитание, электромотор М4 узла накидки обложки запустится, чтобы привести в действие механизм накидки обложки, после чего 3ХК обесточивается, электропитание с катушек 2J и 5С снимается, электромотор М4 будет обесточен, но благодаря инерции, когда электромотор М4 остановится, 3ХК вновь будет в замкнутом состоянии, подготавливая следующее действие механизма накидки обложки. В системе управления накидки обложки установлена кнопка аварийной остановки 2ТА, когда обнаруживается, что обложка неправильно расположена или книжный корешок перекошен, действие механизма накидки обложки может быть остановлено в аварийном порядке, чтобы уменьшить потери обложек (от брака).

Электромотор М4 узла накидки обложки имеет защиту от перегрузки по току и от механический перегрузки посредством автоматического выключателя 5НК.

VIII. Установка

По получении комплекта переплетной машины пользователь должен проверить, соответствует ли содержимое упаковки упаковочному листу и не появились ли возможные повреждения в процессе транспортировки. Прежде всего, надежно и прочно расположите машину, затем включите электропитание и задействуйте кнопки привода механизма в движение, наблюдая, в правильном ли направлении вращается электромотор. Фреза обрезки должна вращаться в направлении по часовой стрелке, если смотреть сверху вниз.

Клеевой валик должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть с рабочей стороны машины. Переплетный кулачок должен вращаться в направлении против часовой стрелки, смотря с той же стороны. Проверьте чувствительность и действие фотоэлектрического управления. Его нельзя запускать в действие до тех пор, пока не будет проверено надлежащее функционирование всех частей машины.