ООО "Блок"

г. Москва,
ул. Шарикоподшипниковская, д. 13, стр. 46

Тел.: +7 (495) 287-00-38

email: zakaz@bloknote.net

Установка нумерационной головки
Рисунок 4.4. Установка нумерационной головки.

 

Для установки головки необходимо (рис.4.4):

- вкрутить в отверстие штока 1 болт М6 на 2-3 оборота (!вкручивать более не следует, так как резьба в штоке дюймовая и можно ее повредить);

- потянув за ввернутый болт вытащить шток, преодолевая сопротивление пружины до появления в нем сквозного отверстия 2 (! нельзя вытягивать шток плоскогубцами, что может повредить его поверхность и привести к преждевременному износу бронзографитовой втулки);

- вставить в отверстие блокирующий стержень 3 диаметром 2 – 3 мм  при этом шток можно поворачивать вокруг своей оси;

- вывернуть болт М6 из штока;

- снять со штифта 4 нумерационной головки предохранительную контрящую гайку, если она установлена;

- вставить штифт  нумерационной головки в отверстие штока, пропустив шток через отверстие  в корпусе 5 нумерационной головки;

- завернуть штифт нумерационной головки до упора, вращая головку по часовой стрелке и удерживая неподвижным блокирующий стержень;

- слегка оттянуть нумерационную головку, извлечь блокирующий стержень и установить головку в скобу 6, при этом отверстия на корпусе головки должны совпасть с отверстиями в скобе;

- вкрутить в отверстия контрящие болты 7 (!  болты имеют специальную форму, чтобы не зажимать неподвижно головку в скобе, а только фиксировать ее, обеспечивая небольшой люфт – 0,2-0,3 мм);

- установить головку, вращая ее по часовой стрелке (если смотреть со стороны головки), в необходимое положение (!  вращать нумерационные головки необходимо только по часовой стрелке, иначе могут отвернуться ее резьбовые соединения).

Для снятия головки необходимо выполнить описанные выше действия в обратном порядке.

(!После отсоединения головки и удаления блокирующего стержня  следует придержать шток при его возврате под воздействием возвратной пружины в исходное положение, чтобы избежать резкого удара и выхода из строя стопорного кольца, расположенного внутри электропривода).